吉利老总李书福预言:国内能活下来的车企只有三家?不信走着瞧

吉利老总李书福曾经预言过,未来国内能够活下来的车企,可能只有三家。

对于李书福的这段话,不少车友都有不同的看法,有人觉得李书福是夸大了,有人觉得李书福说得很准确。作为外人眼中的“汽车疯子”,李书福对于造车还是比较认真的,要不然吉利也不会从一个小作坊,成长成现在的大车企。

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吉利作为一个国产汽车品牌,竞争力和影响力也在慢慢提升。李书福曾说过,希望中国的汽车能够跑满整个世界,现在许多汽车品牌都在倒退,岌岌可危,我们管不了其他汽车品牌,只能先把吉利做大做强。

曾经的吉利汽车也有着早期国产车的通病——廉价、低质。

我国国产汽车自主研发能力不足,缺乏资金和技术,出现了许多像“众泰”这样靠山寨模仿的汽车企业。所以你看到了,如今的众泰已经不行了。

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而李书福又有着长远的目光和雄厚的战略支持,吉利摒弃以前那种只会模仿山寨的造车方式,不断提升技术和研发能力,以此来提高品牌的竞争力和影响力。现在能叫得上名字的国产车自主品牌,吉利算得上是一位吧?

而且从今年三月份开始,吉利又和沃尔沃签订了协议。虽然吉利早就收购了沃尔沃,但技术并不共享。如今双方共享技术,想必吉利又能更上一层楼了。

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那么问题来了,李书福为什么说“未来国内只有三家车企能存活”呢?

原因很简单,近十年来国内汽车保有量飞速增长,2017年到达了一个大爆发时期。而在2018年下半年开始,汽车市场就进入了寒冬期,今年疫情更是雪上加霜。汽车市场高度饱和,就使得竞争更加激烈,小型汽车品牌自主研发能力不强,很快便在这场无形的战争中失去了先机,资金链一断品牌就倒了。

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早期因为消费者经济水平和消费能力普遍偏低,所以国产车也都是低端车多一些,但是现在低端车很明显已经不能再适应汽车市场的发展了。想要在竞争中存活,甚至脱颖而出,就必须转型,从低端车转型为中高端车型,才是我们的最终目标。

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因为没有转型而率先倒下的车企比比皆是,看看力帆汽车和众泰汽车吧。力帆曾经是国产摩托车的招牌,但是摩托车和汽车不同。在汽车方面,力帆汽车虽然信心满满,但是技术落后于各大汽车企业,所以只能受制于人,所以下场我们也都看到了。

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另一家靠着模仿和山寨走红的汽车企业——众泰,当大家一口一个“保时泰”的时候,其实众泰汽车就已经输了。它活在其他汽车品牌的阴影下,没有自己的东西,山寨的终归是无法长久。

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反观吉利汽车,以及长城、比亚迪等,都在积极寻求新的发展。吉利不用说了,这几年飞速发展。而长城汽车也出现了哈弗系列,比亚迪抓住了新能源的先机。

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就连我们熟悉的奇瑞汽车,也实现了低端向中高端的转型。

综合来看,李书福的预言还是比较有道理的。国产汽车自主品牌,想要站稳脚跟,甚至远销国外,只有不断丰富自己的产品线,增强产品技术研发才行。不信的话我们就走着瞧!大家觉得李书福的话有道理吗?

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